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下面附上一則新聞讓大家了解時事


廢輪胎再利用 全球頭痛空汙和堆置易燃風險
5月初,台中廢輪胎堆置場大火,一燒燒了快40小時才撲滅,造成嚴重空氣汙染,也讓大家很關心廢輪胎的回收處理問題,而輪胎處理再生,有滿大部分是做成補充燃料,也有空汙的疑慮,就有業者將廢輪胎變身成橡膠瀝青,吸水度比一般瀝青更好,馬路也不容易變形。


台中后里廢輪胎堆置場5月7日發生大火,燃燒快40小時才完全撲滅,嚴重的空氣汙染、惡臭,這一燒,燒出廢輪胎處理難題。

記者王薏絜:「根據環保署統計,(這幾年平均)全台灣一年,有12萬噸的廢輪胎,大概9百萬條,排列起來的話,可以環島四圈。」

數量驚人,我們來到廢輪胎處理廠來看實際運作。

小型的廢輪胎回收進廠,過磅後,直接進到破碎機,要破碎成膠塊,而在這個步驟,可以看到工作人員,還得不斷檢視。


廢輪胎處理公司總經理許承煜:「我們都試著用檢測設備,怎麼去把鐵塊挑出來,然後把這個人力減少掉,但是從很多的設備廠商來做研究,最後還是先放棄了,因為膠片裡面還是有鐵的材質。」

目前無法完全自動化,加上現在越來越少年輕人願意做,也是處理業者的難題。

來到下一個工作站,廢輪胎最麻煩的是,得將橡膠和鋼絲分離,業者形容這叫軟中帶硬,之後把膠塊變成膠片,才符合顧客所需要的規格。

記者王薏絜:「大輪胎的處理要比小輪胎,要麻煩非常非常的多,因為他必須要先將這個鋼絲抽出來,才能夠送到後端的特殊機台裡面,進行所謂的切塊,切成塊以後,才可能進到破碎機裡面處理。」


目前台灣廢輪胎回收處理再利用,主要是製成再生膠有12.8%,熱裂解處理後產出重油和碳黑,做為燃油有11網購人氣商品熱賣商品英文.8%,而提供給造紙廠等等做為輔助燃料有64.3%,這是屬於能源利用,做成輔助燃料和歐美、日韓等各國差不多,而現在越來越重視空汙問題,以這家處理業者,就讓廢輪胎轉出綠色新商機,變成橡膠瀝青。

直接倒水實驗,橡膠瀝青的路面吸水相當快,一般瀝青慢的多,而且橡膠瀝青的馬路還不容易變形。

廢輪胎處理公司董事長陳東興:「中央方面應該是從後端去化的方向,如果有更高的附加價值,在那邊給一些政策的支持,譬如說橡膠瀝青,可能可以結合交通部,給一個長期性的,譬如說一年有多少的路段,來支持這個產業,往那一方面來移動。」

根據環保署統計,105年廢輪胎回收量12萬噸,106、107年有14萬噸,回收率也從105年的83.01%,到107年的96%。


只是廢輪胎處理補貼費,多年來,官方都是維持在1公斤3.2元,但處理廠業者的原物料和人工等成本,已經成長非常多。

環保署回收基管會副執秘吳孟兒:「其實這個(1公斤)3.2的確是滿久的,那未來如果說對於我們的補貼費,能夠適當地提高更好的回收誘因,甚至於我們是希望說,未來如果我們提高補貼費,我們朝的方向,可能不只單就回收量的提升而已,我們也希望就剛剛提到的,處理後的再利用的管道,能夠盡量引導到物質再利用。」

民間呼籲,希望中央對於廢輪胎去化管道的支持補助,越多元越好,循環經濟就是可以積極努力的方向,往更高的附加價值邁進。


防雨! 「奈米噴霧」防水、「微波咖啡渣」除濕
這幾天大雨不斷,尤其今天梅雨鋒面報到,不少人上班的時候全身都濕透了,網路平台業者就發現最近一些除濕小物相當熱賣,像是「防水噴霧」,只要噴在衣服、褲子、包包上,水就不會滲透進去,另外如果想除濕,其實用「微波過的咖啡渣」就能辦得到。

記者錢麗如:「下雨天走在外面最怕的就是衣服、褲子、鞋子或者是包包濕掉了,不過現在有一種噴霧噴在包包上面,其實就不會進水了。」

雨水不斷拍打包包表面,但很明顯的中間有噴過噴霧的地方,雨滴不但不會滲透,而且還會購物戰利品自動往下滑,其實就是因為噴了這個東西。


白色噴霧不斷的打在包包表面,這款日本奈米防水噴霧,標榜有防水、防潑水的效果,而且布料、皮革或者是塑膠材質,衣服、鞋子、帽子,甚至是石材、木紙板,全都適用,尤其碰上這幾天,大雨不斷,銷量更是往上成長。

網路賣家平台業者林宜蒨:「近期比較熱賣的,除了像是一般的雨具或者是雨衣之外,像是一些實用性的小物,像是防水噴霧,近期的銷量都是有6成左右的成長。」

另一款瀝青貼,則是標榜如果家裡出現漏水,耐高溫也耐低溫,不管是屋頂、水管或鐵皮,只要出現小縫隙漏水,裁剪好適合大小貼上去就能暫時止住漏水。


另外平常當作垃圾倒掉的咖啡渣,其實也有除溼妙用,只要把咖啡渣微波一分鐘,讓多餘水分蒸發,再將咖啡渣放進容器中,就能放在櫃中或鞋子中除濕,梅雨季大雨來襲也順勢帶動一波商機。




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