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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／彌陀徵地難 交通部：持續發展小港機場為宜 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，小港機場足人氣產品排行榜限定產品以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，經綜合評估，現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示，尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難。他說，現階段先整建小港機場比較務實，交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出，「高雄國際機場2035年整體規畫」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。根據運量預測，高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示，高雄熱賣產品活動產品小港機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地，土地空間雖大，但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具挖好康省錢妙招高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑，除了桃機、小港機場之外，現在台南、台中也有國際機場，從整體來看，是否還需在高雄蓋一個國際機場？航政司表示，台灣目前共有17座民用機場，依107年統計資料，全台各機場空運量共6890萬人次，其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次，國內線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次，超過航廈年容量3700萬人次，桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示，考量桃園機場容量已達飽和，未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展，帶動地方發展並提供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出，參考國外以填海造陸方式興建機場的案例，日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用，耗時31年，建設費用約新台幣3480億元，香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用，耗時18年，建設費用約5800億元。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，不但只有單跑道且跑道長度不夠，運載量、使用量亦省荷包選購指南不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
公布「炸彈之祖」試射影片 波灣緊張美軍大秀武力
美伊緊張情勢持續升溫，美國媒體報導空軍公布了有「炸彈之祖」稱號的「GBU－57」巨型鑽地彈試射的影片，而且一次試射兩枚，海軍也同時發布林肯號航空母艦，在阿拉伯海演練的照片，更加顯示波斯灣地區戰雲密布；美國當局因此發布警告，要商用客機飛經波斯灣時特別小心。
翱翔在藍天白雲當中的轟炸機，接連丟下兩顆炸彈擊中目標後產生巨大的火球，濃密的黑煙直衝天際，地面土壤石塊也被炸得四處飛散。美國軍方公布了這段試射兩枚「GBU-57」巨型鑽地彈的影片，這種炸彈屬於「碉堡剋星」系列，能精確命中目標加上威力強大，外界封為「炸彈之祖」。
另外美國海軍則公布了林肯號航艦戰鬥群，在阿拉伯海演練的照片。可以看到V22魚鷹式傾斜旋翼機，正在甲板起降。美伊緊張情勢持續升溫，但華爾街日報報導對峙的情況可能是誤會引起，雙方對彼此的行動都解讀錯誤。
美國參議員安格斯金：「我想情報也許是精確的，但未解答的問題是究竟是因為我們主張出兵中東，引起他們反應，還是我們回應他們的挑釁。」
川普總統則在推特上和伊朗外長針鋒相對，說外面假新聞太多，伊朗遭到誤導；伊朗外長則回應，川普身邊都是鷹派團隊，例如國安顧問波頓等人，網路購物新上市美國才真正搞不清楚狀況。中東情勢升高，美國警告商用客機，飛經波斯灣地區要特別提防。
CNN主播：「聯邦航空管理局特別指出，不是因為伊朗想要打下美國飛機，而是因為本區如緊繃的火藥庫，商用機遭誤判而受攻擊的可能性升高。」
不過雙方仍在努力避免衝突。有證據顯示伊朗撤回了一些部佈署在波斯灣的飛彈；川普也一再強調，希望能和伊朗好好談談，中東維持和平，仍有一線希望。
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